近（jìn）年來，國內（nèi）智慧物流建設可（kě）謂（wèi）如火如荼，馬雲的“菜鳥網絡”，京東、1號店等電商大佬加快自（zì）建物流的腳步，都給中國物流業的改革注入新鮮血液（yè）。且不論馬雲（yún）的“菜（cài）鳥”能飛多（duō）遠、電商自建物流所投入的龐大資金，在智慧城市的背景下，基於物聯網、大數據的智慧物流已（yǐ）成潮流。與傳統銷售業相比，物流對電商的重要性更加凸顯，產銷、技術、物流倉儲被認（rèn）為是當下電商企業的生存之本，物流倉儲更是重中之重，也是限製電（diàn）子商務發展的較大難題（tí）。

　　依附於電子商務的倉（cāng）儲行業，有（yǒu）其自（zì）身特點，因此要采（cǎi）取適宜的管理模式（shì）。目前倉儲環節（jiē）存（cún）在的主要問題是（shì）人工介入率高，自動化水平低，由此造成倉庫的整合、吞吐能力不足。倉儲環（huán）節急需解放勞動力，采取智能化管理，這也是智慧物（wù）流的精神所在。

　　目前的倉儲管（guǎn）理係統中，由人工（gōng）作業的主（zhǔ）要是貨物查對定位進而分配（pèi）貨（huò）位，效率很低。解決這個問題的有效方式是引入（rù）倉庫（kù）定位係統，主要由GIS技術（shù）和（hé）RFID(Radio Frequency Identification)即射頻識別技術兩（liǎng）部分構成，分別對貨（huò）物位（wèi）置和貨物信息進（jìn）行（háng）追蹤，二者相互配合，對倉儲實現精（jīng）細化管理。

　　GIS技術將貨物（wù）位置導（dǎo）入電子地圖，實現空間的動態追蹤，通過貨（huò）位查詢、貨位分配，較優（yōu）化（huà）利用貨位。RFID技術的核心是在每件貨物上添（tiān）加一個（gè）帶一維條碼的標簽，然後（hòu）在倉庫入口、各通道處（chù）裝置閱讀器與之對應，貨物經過時，將采集到的信（xìn）息通過倉庫天線、無線接入點（diǎn）、RFID路由器等設備傳（chuán）輸到數（shù）據中心服務器，由電腦進行遠程控（kòng）製，從而減少了人工管理的盲目性和無序性（xìng）。

　　近期，受生鮮產品高利潤率（lǜ）的（de）吸引，很多電商紛紛殺入生鮮市（shì）場，但生鮮屬於（yú）典（diǎn）型的高損耗、高（gāo）度依賴冷鏈、高度不標準化產（chǎn）品，對物流配送和保（bǎo）險倉儲（chǔ）環節的要（yào）求極高（gāo），電商們（men）敢於進入這個領域，說明我（wǒ）國倉儲（chǔ）行業水平確實有（yǒu）所提高，但生鮮市場對冷鏈物流提（tí）出的巨大挑戰，也不能忽略。